Co udělat pro nový výtah

Kdosi sem na web napsal pod příspěvek Jak dál s výtahy dotaz co lze udělat pro realizaci výtahu, zároveň dostávám maily ve stejném duchu, například:

... Da se udelat neco, co by primelo druzstvo reagovat/odpovedet/urychlit/...??? Nevim presne, kdy byly zadosti o schvaleni doruceny ci co vsechno je treba pro jejich pozehnani ze strany drustva potreba, ale prijde mi, ze se to uz vlece docela dlouhou dobu naprosto neumernou schvaleni...

Vchody 3+5 sdělily svou volbu na schůzi v březnu (byli přítomni pracovníci SBD, takže rozhiodnutí bylo de facto na SBD "oznámeno okamžitě"), vchod 1 na schůzi v dubnu, vchody 7+9 potvrdily volbu pracovní komise na schůzi v květnu. Ptal jsem se na SBD, zda jsou od nás poskytnuty všechny potřebné dokumenty. Odpověď zněla, že vyjma vchodu 1 ano. Potřebná listina k tomu určená (LktU) za vchod 1 byla již na SBD též doručena, byť na ní chybí několik podpisů a někteří tak jasně vyjádřili, že s návrhem rekonstrukce s realizací 9 stanice nesouhlasí - odmítli podepsat (a otevřeně říkám, že se jim nedivím).

Na SBD mezitím došlo ke dvěma událostem, které způsobily administrativní zdržení. Jednak byl dlouhodobě nemocen pan Budinský, technik pro výtahy. A hlavně, v červnu se volilo nové představenstvo, takže na čas administrativní procesy na SBD "ustrnuly".

Víc vážně v tuto chvíli nevím - snad jen to, že texty z webové nástěnky jsou automaticky jako maily zasílány na SBD, takže na SBD jsou o všem, co tu píšu, informováni.
Víc vážně v tuto chvíli nevím, kdybych věděl - informoval bych!

Výtah pro S11 se chystá

Jak mne informoval bývalý zkušený kolega z VS, pan Zedníček, výtah pro Strnadovu 11 se již chystá.

...provedli jsme porovnání parametrů a možností, šli si prohlédnout Thyssen i Kone a vybrali Kone. S p. Slavíkem domluvili podmínky zvětšení kabiny a jinou variantu opláštění. Po návratu z mé dovolené budeme schopni nadefinovat speciálnosti do smlouvy a tu nechat podepsat...

Vzhledem k tomu, že pana Zedníčka znám, jsem rád, že to "vzal ve vchodě 11 do rukou", neboť to je předpoklad, že se "ledy pohnou"...

---

Mimochodem, na Strnadově 1 (čekal jsem to) jsem byl včera nepřímo obviněn, že prosazuji jinou firmu než Kone z vlastních důvodů (cituji dotyčného: "...mám dojem,že nejde o samotnou stanici ale o firmu, která byla vybrána...").
Je to totální nesmysl. Jen se lidem na Strnadově 1 (marně) snažím vysvětlit, že zvýšit cenu zakázky o 20% kvůli zřízení deváté stanice ve sklepě je nesmysl - bez řešení nového zadního vstupu, který by spolu s touto novou stanicí umožnil učinit dům bezbariérový - v ostatních vchodech to nelze, suterény jsou tam pod úrovní terénu. Připouštím, že jsem čekal, kdy nějakého hlupáka napadne mne takto osočit.
I já i příslušný technik na SBD jsme zkonstatovali, že budeme muset jednat se třemi firmami (S1+11 - KONE, S3+5 Konekta, S7+9 Thyssen Krupp), chystat tři rozličné smlouvy, jednat s x různými lidmi..., řešit servis na třech různých místech... Což je spousta práce navíc, ale je to naše práce, a vzhledem k tomu, že KONE bude asi i na S11 (bez nesmyslné deváté stanice, tam jsou pod úrovní terénu a bezbariérový přístup nelze zřídit), stejně se nic nezmění tím, zda bude mít S1 KONE nebo Thyssen Krupp. Prostě a jednoduše jsem naštvaný, neboť schůze na Strnadově 1 na podzim dohodla, že má pracovní komise něco vybrat, a pak následně schuze v květnu mění názor a chce zase něco jiného, znevažujete práci několika lidí, kteří kolem toho strávili spoustu času....

Bezbariérový vstup nepochopen

Dostal jsem v reakci na shrnující článek o výtazích dotaz:

...chtěl jsem se zeptat když už bude 9tá stanice proč tedy nevznikne nový zadní vchod, jednou všichni zestárneme a bezbariérový vstup by byl jen plus a dům by tím nabyl na hodnotě, popřípadě se vstup může dodělat časem ale výtah by musel být oboustraný už ted...

Odpověď, vysvětlení Vám zaslal dnes před pár minutami pan Kučera, byť nutno říct, že vysvětlení poněkud zkreslené (resp. prokazující, že i pan Kučera nepochopil, k čemu je bezbariérový přístup). Loni jsem navrhnul zřízení deváté stanice, a vzhledem k tomu, že na první schůzi vysvětlení mnozí nepochopili, na druhé loňské schůzi jsem při vysvětlení kladl důraz na to, že smyslem deváté stanice mělo být zajištění bezbariérového přístupu do domu.
Jak to dopadlo, víme. Návrh se zvrhl ve zcela zbytečné zřízení deváté stanice bez čehokoliv dalšího, prostě dáme 200 tisíc za to, že si budeme moci do sklepa pro okurky.

Prostě když něco rozumného navrhnu, někteří to schválně překroutí... Sice mne pár lidí z domu S1 přemlouvá, ať vchod neházím přes palubu, ale bohužel asi marně... Ano, jak napsal pan Kučera, začínám tušit, že bude lepší být pro vchod Strnadova 1 expředsedou, pokud lidé nehodlají přemýšlet a naslouchat, a pokud naopak chtějí jen překrucovat a osočovat...

Jak dál s výtahy

Aktuálně je tedy potvrzeno, že vchod 1 bude dělat KONE, vchody 3 a 5 Konekta a vchody 7 a 9 Thyssen Krupp, vchod 11 "mlčí". A nadále zůstává otázkou, kdy budeme rekonstruovat.

Na SBD jsme (pracovní komise) odevzdali výběr firmy v první půli března (schůze vchodu 1 ho pozměnila, schůze vchodů 7 a 9 potvrdila výběr, schůze vchodu 3 a 5 udělala samostatné rozhodnutí), teď máme počátek července... Jistě to vše nestojí a nepadá s nemocí jednoho zodpovědného úředníka SBD - a jistě se pak nebudeme muset domáhat na odpovědném pracovníkovi náhrady škody, která by vznikla, pokud by se akce pozdržela a musela se plati vyšší DPH... Doufám... (Tuto otázku jsem již kladl, zůstala bez odpovědi.)

Strnadova 1 - v hlavním bodu jednání rozhodla o regeneraci výtahu firmou KONE v provedení 9 stanic - tedy zřízení nové stanice ve sklepě. Jde o řešení, které zvedne cenu milionové zakázky o dalších 200 tisíc korun. Když jsem cca před rokem, kdy se téma vážně otevřelo, navrhoval zřízení 9 stanice, byl jsem osočován, že jde o nesmyslné plýtvání prostředky domu, že si vymýšlím hlouposti - můj argument, že regenerace výtahu se dělá jednou za třicet let, byl zamítán. Devátá stanice měla smysl za předpokladu průchozího výtahu a nově zřízeného zadního vchodu, dům by se tak stal bezbariérovým. Takto jde jen o plýtvání prostředky. Málokdo to pochopil, ale za nepochopení druhých odsuzují mnozí mne. Jen pár rozumných nepodepsalo souhlas... A jiní si naopak svolávají "trucschůze"...

Vchody 3+5 a 7+9 nemají ve svém rozhodnutí co rozporovat (ač postup vchodů 3+5 nepovažuji za rozumný, v těchto vchodech byla zvolena jen minimální renovace, ale i to je v současné situaci obstojné řešení), ale zatím marně čekají na informace z SBD o tom, kdy bude podepsána smlouva a kdy budou zahájeny rekonstrukční práce...

Vchod 11 "cosi kutí". Na schůzi tam bylo domluveno, že si udělají samostatnou diskuzi k problematice, a pak mi dají vědět... Jenže jsem se jen z SBD dozvěděl, že si samostatně domlouvají jakési jednání s firmou Thyssen Krupp...

Víc bohužel v tuto chvíli nevím... Kdybych věděl, informoval bych...